浅谈水性涂料的未来

如今，越来越多的涂料企业开始关注水性涂料市场，在水性技术开发过程中投入很多人力和财力，争取完全替代油性涂料在市场上的地位，让更多消费者能早日享受到低碳绿色的健康生活

水性涂料在建筑涂料领域应用较为普遍。随着环保法规的日渐完善和人们环保意识的普遍强化，用水性涂料逐渐代替溶剂型涂料成为趋势之一。近年来国家出台的一系列救世政策，也为水性涂料的发展提供了很大的机会。比如西部大开发新开工的23项重点工程，投资总规模为6822亿元，工程涵盖了铁路、公路、机场建设等多个方面，无疑为涂料产品开辟了新的市场空间。我国城镇化脚步的加快，新兴工业区的建设，均在不同层面促进我国涂料产业的快速发展。作为涂料行业其中一个分支的水性涂料，也必将受此大趋势带动而占据更多市场份额。

近年来，随着涂料行业水性涂料技术不断发展和升级，水性混凝土防腐涂料及涂层体系应运而生。目前较为广泛使用的桥梁混凝土防腐用涂料主要包括水性环氧树脂类、水性丙烯酸类两大类。桥梁混凝土用水性环氧类防腐涂料体系通常采用Ⅰ型水性环氧体系，主要组成成分包括液体环氧树脂(环氧当量：190 g/eq左右)和水性环氧固化剂。该体系对混凝土附着力强、耐水性佳，且价格便宜，考虑到其具备一定的渗透性，对混凝土基材表面也能起到一定加固作用，是较理想的混凝土防腐涂料体系。但是，水性环氧类防腐涂料的适用期一般较短(100 min以内)，且涂料的基本性能和施工性能受水性环氧固化剂的选取影响较大，需仔细挑选方能满足混凝土防腐需求，此外环氧树脂耐候性较差，在紫外线辐照下会发生“黄变”。考虑到水性环氧类防腐涂料在潮湿环境下亦能固化，但综合防腐蚀性一般，通常在弱腐蚀或中腐蚀环境中的大气区使用较为合适。因其耐候性较差，一般用水性聚氨酯涂料代替作为面漆。

随着环保法规的推动以及人们环保意识的强化，公路工程行业水性涂料的应用与发展大势所趋，目前已有不少成熟的水性涂料产品和技术应用于道路标线、桥梁混凝土防腐等公路工程专用涂料领域。公路工程用水性涂料领域开展大量基础科研工作来提升水性涂料的快干性、附着性、耐久性、耐腐蚀性及耐候性等路用性能。同时也开发出适应性更强的水性涂料，降低对基材清洁度的要求，提升其施工性能。在保证其路用性能和施工性能下，优化制备工艺，降低成本，推动水性涂料产业化。最终使公路工程专用水性涂料领域朝高性能、低污染和低能耗的方向迈进。